FCL.050 zertifizierte Piloten-Flugbücher
Was bedeutet es, wenn ein digitales Flugbuch FCL.050 zertifiziert ist?
Ein zertifiziertes digitales Flugbuch erfüllt die Anforderungen eines offiziellen Standards, der von der EASA erstellt und bewertet wurde. Es muss von den nationalen Behörden als Erfahrungsnachweis akzeptiert werden.
Das Zertifizierungsverfahren muss von einer offiziell zuständigen Behörde und gemäss festgelegtem Standard durchgeführt werden
Dieser verlangte Standard ergibt sich aus der Konsolidierung verschiedener Regulatorien wie Part-FCL, Part-SPO, Part-NCO, Part-NCC, um nur die wichtigsten zu nennen
Ein FCL.050 zertifiziertes Flugbuch darf dein Papierbuch ersetzen.
Es ist aus rechtlicher Sicht einem klassischen Flugbuch auf Papier gleichwertig und kann daher als eigenständige Aufzeichnung geführt werden.
Ist dein Flugbuch rechtskonform? Hol dir die Checkliste und finde es heraus
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Flugbuch Compliance Checkliste
Anhand dieser Checkliste kannst du prüfen, inwieweit dein derzeitiges Flugbuchformat den gesetzlichen Anforderungen entspricht.
Sie funktioniert mit Tabellen wie Excel, elektronischen Tools, Papierbüchern oder Auszügen aus dem System deines Operators.
Welche Vorteile hat es für Pilotinnen und Piloten, ein zertifiziertes Flugbuch zu verwenden?
Ein offiziell zertifiziertes Flugbuch bietet Rechtssicherheit und Glaubwürdigkeit, gewährleistet die Einhaltung der Vorschriften und eine reibungslose Lizenzverlängerung.
Vereinfacht Prozesse mit der Versicherung und minimiert mögliche Probleme oder Nachfragen im Falle eines Zwischenfalls, da Versicherungsgesellschaften und Ermittler das Vorhandensein eines offiziellen Flugerfahrungsnachweises bevorzugen.
Es ist ein Zeichen von Professionalität, Verantwortlichkeit und Einhaltung der gesetzlichen Normen und fördert die Glaubwürdigkeit.
Ein offiziell zertifiziertes Flugbuch folgt einem standardisierten Format, das Fehler reduziert und Konsistenz gewährleistet
Es hilft dabei, eine organisierte Aufzeichnung über die Flugerfahrung zu führen, die einfach zugänglich und zuverlässig ist.
Welche Regulatorien bilden die Grundlage für diesen Standard?
Einige der aufzuzeichnenden Felder sind explizit in AMC1 FCL.050 Aufzeichnung der Flugzeit aufgeführt. Darüber hinaus gibt es eine Reihe von Datenelementen, die implizit durch Bedingungen in Part-FCL, Part-SPO, Part-SPA, Part-ORO, Part-NCC, Part-NCO und Part-CAT definiert sind.
Die Regeln, Spezifikationen und Empfehlungen hierfür sind in den folgenden Verordnungen zu finden:
Commission regulation (EU) Nr. 1178/2011 (Air crew) inkl. 2018/395 & 2018/1976
- Part-FCL - Flight Crew Licencing
- Part-SFCL - Sailplane Flight Crew Licencing
- Part-BFCL - Balloon Flight Crew Licencing
Commission regulation (EU) Nr. 965/2012 (Air operations)
- Part-SPO - Specialised Operations
- Part-SPA - Specific Approvals
- Part-ORO - Organisation Requiremwents for Air Operations
- Part-NCC - Non-commercial operations with complex-motor-powered aircraft
- Part-NCO - Non-commercial operations with other than complex-motor-powered aircraft
- Part-CAT - Commercial Air Transport Operations
Darin enthalten sind alle Änderungen (Amendments), nationalen Attachments und assessed Alternative Means of Compliance (AltMoC).
Ausserdem hat die EASA einen Standard für digitale Piloten-Flugbücher festgelegt. Er enthält Regeln für die Granularität, Modellierung, Sicherheit, Integrität und dem Schutz der Daten.
Was muss ein FCL.050 zertifiziertes digitales Flugbuch enthalten?
Hier ist ein kurzer Überblick über den Standard.
Grundlegende Anforderungen
Dein Flugbuch benötigt einen sehr hohen Standard an Datensicherheit und -speicherung, um es angemessen vor Datenverlust zu schützen (mehr als eine Kopie und sichere Server sind nur zwei Beispiele). Ausserdem ist es wichtig, dass die Allgemeingültigkeit der Einträge für verschiedene Flugzeugkategorien und Simulatoren festgelegt sind.
Format des Records und unterstützte Werte
Jedes nach FCL.050 zertifizierte Flugbuch benötigt Spezifikationen für die strukturierte Datenerfassung zur elektronischen Verarbeitung. Wichtig sind auch Definitionen der relevanten Datenelemente für die vollständige Erfassung von Daten zur Verarbeitung von Lizenzeinträgen und Endorsements gemäss den oben genannten Vorschriften.
Integrität der Aufzeichnungen
Spezifikationen für die automatische Berechnung und strukturierte Eingabe von Registrierungen, FSTDs und Flugplätzen müssen in jedem zertifizierten Flugbuch enthalten sein. Alle Daten müssen eine strenge Validierung auf Plausibilität, Vollständigkeit und Genauigkeit durchlaufen, wenn sie vom Benutzer eingegeben, aus externen Quellen wie Dateien importiert und im Datenspeicher gespeichert werden.
Unterschriften
Flugbucheinträge, die eine Unterschrift erfordern und es Ausbildern, Examinern, ATO, DTO, HoT, Flughäfen und anderen Parteien ermöglichen, Einträge zu unterschreiben, müssen vom Flugbuch automatisch identifiziert werden. Es ist wichtig, dass die Unterschriften vom Benutzer nicht manipuliert werden können und dass Änderungen an den zugrunde liegenden Daten verhindert werden.
Exporte/Ausdrucke, die der nationalen Behörde oder ihren Vertretern vorgelegt werden
Zertifizierte Flugbücher müssen die genaue Definition der Optionen erfüllen, die gesamte Erfahrung eines Piloten in einem druckbaren Format für die Bewertung von Lizenzen und Vermerken zu Endorsements.
Häufig gestellte Fragen
Hast du Fragen zu den Funktionen von capzlog.aero?
Frag unser Support TeamIst capzlog.aero das einzige zertifizierte Flugbuch?
Nein. Stand heute (01.12.2023) gibt es weltweit zwei FCL.050 zertifizierte Piloten-Flugbücher. Das eine ist capzlog.aero und das andere ist das vom BAZL zur Verfügung gestellte dLogbook für Schweizer Lizenzinhaber.
Kann ich meine Daten von einem anderen digitalen Flugbuch einfach in capzlog.aero übertragen?
Ja und nein. Eine generelle Antwort auf diese Frage können wir nicht geben, da sie stark von der Datenqualität abhängig ist. Wir prüfen aber gerne deine Daten und sagen dir, welche Anpassungen du noch vornehmen musst, damit ein Import möglich ist. Ab diesem Zeitpunkt musst du dich nicht mehr darum kümmern, ob die Daten korrekt sind oder nicht.
Muss ich als Berufspilot einer Airline ein Flugbuch führen?
Flüge, die im Rahmen des gewerblichen Luftverkehrs durchgeführt werden, können grundsätzlich vom Operator aufgezeichnet werden. Allerdings muss die Aufzeichnung den gleichen Anforderungen genügen, und oft wird diesem Anliegen von Seiten der Unternehmen nicht viel Beachtung geschenkt. Da du aber in der Pflicht bist, eine saubere Aufzeichnung vorlegen zu können, lohnt es sich, selbst eine zuverlässige, unabhängige Aufzeichnung zu führen.