Comment tenir correctement le carnet de vol

Temps de vol/Temps de bloc/Temps total de vol: Pour toutes les catégories, il s'agit du temps entre deux points dans le temps (voir Flight time). Ces différences de temps doivent être soigneusement contrôlées et calculées avec précision afin d'éviter les divergences.

Temps Airborne: Il s'agit du temps écoulé entre le décollage et l'atterrissage. Le temps de vol (parfois appelé temps de vol réel) est la durée pendant laquelle l'aéronef est en vol, depuis le moment où les roues quittent la piste (décollage) jusqu'au moment où elles touchent le sol (atterrissage). L'enregistrement erroné de ces temps spécifiques peut entraîner des erreurs non seulement dans le carnet de vol, mais aussi dans d'autres systèmes tels que la maintenance, la comptabilité et la facturation.

Des confusions peuvent se produire lors de l'enregistrement des valeurs pour les temps hors bloc et sur bloc. Veillez à noter avec précision ces temps dans leurs champs respectifs afin d'éviter toute confusion.

En outre, lors du suivi des heures de décollage et d'atterrissage, il convient de faire preuve d'une grande prudence, car ces heures peuvent souvent être confondues ou interverties avec les heures de décollage et d'atterrissage. L'ordre correct des heures est le suivant : Off-block, décollage, atterrissage, On-block. Il convient d'être particulièrement vigilant pour les vols effectués jusqu'à minuit, car la date change également

Chaque page de votre carnet de vol doit comporter les totaux calculés pour chaque colonne, même celles qui sont à zéro. De simples oublis ou erreurs mathématiques peuvent entraîner des écarts importants au fil du temps.

La précision est essentielle lors du calcul des sommes des pages. Pour éviter les erreurs potentielles, vérifiez toujours vos totaux.

L'introduction de "nouvelles" colonnes peut devenir une source d'erreur. Il convient de faire preuve de diligence dans l'enregistrement et le calcul de toute nouvelle catégorie ajoutée afin d'en garantir l'exactitude.

Le transfert de données sur une nouvelle page peut entraîner des erreurs de transcription. Vérifiez toujours la continuité et la précision des données par rapport aux entrées précédentes.

Si vous commettez une erreur à ce niveau, vous risquez de vous retrouver soudainement dans une situation où vous n'avez pas assez d'expérience, ce qui est désagréable pour vous, ou dans une situation où vous avez trop d'expérience, ce qui peut devenir un grave problème de responsabilité.

Veillez à ne pas déplacer les colonnes pendant cette transition, ce qui pourrait entraîner l'enregistrement d'une valeur dans la mauvaise catégorie. Il est essentiel de veiller à l'alignement des colonnes d'une page à l'autre pour garantir l'exactitude des enregistrements.

Les carnets de vol contiennent souvent de nombreuses abréviations et codes. Une mauvaise compréhension ou interprétation de ces codes peut conduire à des entrées inexactes. Revoyez régulièrement la signification de ces codes pour vous assurer que vous les utilisez correctement.

L'exactitude des dates et des lieux saisis est essentielle pour assurer un suivi précis des heures et des lieux de vol. Veillez à saisir la date et le lieu corrects pour chaque entrée. Vérifiez les erreurs courantes, telles que l'inversion du jour et du mois dans le format de la date.

Enregistrez toujours l'immatriculation complète de l'aéronef, y compris le code du pays. Après un certain temps, il peut devenir difficile d'identifier et de classer l'immatriculation.

Le type d'aéronef doit être celui qui figure dans les documents officiels de l'aéronef et, en particulier, les types de moteurs, le nombre de moteurs, la classe requise ou la qualification de type peuvent être affectés par une entrée de type erronée.

Les carnets de vol numériques sont de plus en plus populaires en raison de leur efficacité et de leur automatisation. Ils effectuent des calculs automatiques et réduisent ainsi le risque d'erreurs de saisie. Ces outils intègrent souvent une validation des données. Toutefois, il convient de noter que les différents outils offrent des niveaux de validation différents et qu'il n'est pas possible de se fier entièrement à tous.

Toutefois, il est essentiel de savoir où vos données sont stockées. Selon le fournisseur, les données peuvent être stockées localement sur votre appareil, ou être stockées dans le nuage. Il est essentiel de comprendre la méthode de stockage des données de votre carnet de vol numérique pour des raisons de confidentialité et de récupération des données.

Au-delà des carnets de vol numériques autonomes, de nombreux outils conçus à d'autres fins, telles que les réservations, les programmes de formation et la maintenance, ont commencé à ajouter des fonctions de "carnet de vol personnel". Bien que cette fonction puisse sembler pratique, les pilotes doivent se méfier de l'utilisation de ces carnets de vol intégrés comme principal enregistrement de leur expérience. On ne saurait trop insister sur la nécessité de disposer d'un registre indépendant et personnel qui ne soit pas lié à un logiciel ou à une institution spécifique.

Pour ceux qui apprécient une approche traditionnelle, les carnets de vol papier ont toujours un attrait nostalgique. Ils constituent une trace tangible et personnelle de votre passé de pilote. Ils peuvent également s'avérer moins coûteux que certaines solutions numériques et constituer une solide méthode de sauvegarde des données.

Cependant, les carnets de vol en papier nécessitent une saisie et un calcul manuels, ce qui augmente le risque d'erreurs. Ils n'offrent pas non plus la commodité et les fonctionnalités des outils numériques.

Les carnets de vol basés sur des feuilles de calcul, comme Excel, constituent une solution numérique plus économique que les carnets de vol numériques spécialisés. Ils offrent certains des avantages des outils numériques, tels que la facilité de calcul et de manipulation des données.

Toutefois, il n'est pas possible d'élaborer un carnet de vol de haute qualité et exempt d'erreurs dans Excel. Les formules des feuilles de calcul peuvent être sujettes à des erreurs, par exemple dans certains cas non testés, et la validation des données n'est pas aussi rigoureuse que celle des outils numériques spécialisés pour les carnets de vol. En outre, les organismes de réglementation de certaines juridictions peuvent encore exiger que vous teniez un carnet de vol sur papier parallèlement à votre version Excel.