Reconnaissance du carnet de vol électronique par pays
Sélectionner un pays
Score des autorités compétentes en Italie
L'autorité compétente en Italie, l'Ente nazionale per l'aviazione civile ENAC, a officiellement publié le 26 janvier 2022 un Guidance Material (GM) sous la forme d'une Nota Informativa (NI) n.º NI-2022-001 pour accepter officiellement les carnets de vol numériques.
Ils ont défini le format acceptable de manière plutôt pragmatique, sans contraintes supplémentaires significatives pour les carnets de vol numériques.
Découvrez pourquoi capzlog.aero est parfait pour vous
Répondez à quatre questions et nous vous dirons pourquoi vous allez adorer notre carnet de vol électronique.
Le pays 'Italie' est un État membre de l'AESA
Une vue d'ensemble du cadre réglementaire pour l'enregistrement des temps de vol dans l'AESA est disponible sur cette page.
Le pays 'Italie' a officiellement établi l'AMC1 FCL.050 comme loi contraignante afin de maintenir la présomption de conformité :INI-2022-001 - Introduzione - "Allegato 1 FCL.050 del Reg. UE 1178/2011"
Répondez à notre enquête - Quelle est la performance de votre autorité ?
Il vous faut environ 5 minutes pour répondre à ces questions sur votre expérience avec les autorités.
Foire aux questions
Avez-vous des questions concernant les fonctionnalités de capzlog.aero?
Demandez à notre équipe d'assistanceAi-je toujours besoin d'un carnet de vol en papier avec un permis délivré par le pays 'Italie' ?
Tant que le score de votre autorité en matière d'« acceptation des exportations/impressions » est supérieur à 60 %, vous pouvez conserver votre carnet de vol au format électronique en toute bonne conscience. Il est important qu'il réponde à toutes les exigences de conformité de base (en particulier FCL.050 AMC1) et qu'il prenne en charge un format d'exportation imprimable et propre.
Comment puis-je contribuer à l'amélioration de la situation juridique dans le pays 'Italie' ?
Les autorités sont souvent confrontées à des ressources insuffisantes. Le problème reste souvent sur leur bureau en raison d'un manque de priorité. La meilleure chose que vous puissiez faire en tant que pilote est d'exiger activement des autorités qu'elles prennent des mesures en ce sens et de souligner les lacunes. Impliquez votre AOPA locale, votre AeroClub ou votre syndicat de pilotes pour prendre position en faveur d'exigences numériques appropriées.