Reconnaissance du carnet de vol électronique par pays: Austria
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Score des autorités compétentes en Autriche
AustroControl adopte une approche plutôt passive à l'égard de la réglementation des carnets de vol numériques. Le taux élevé d'acceptation des documents imprimés est une bonne chose pour les pilotes. Mais le manque de protection des pilotes, en particulier des instructeurs et des examinateurs qui doivent signer les vols, n'est pas favorable.
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Répondez à quatre questions et nous vous dirons pourquoi vous allez adorer notre carnet de vol électronique.
Le pays 'Autriche' est un État membre de l'AESA
Une vue d'ensemble du cadre réglementaire pour l'enregistrement des temps de vol dans l'AESA est disponible sur cette page.
Le pays 'Autriche' a officiellement établi l'AMC1 FCL.050 comme loi contraignante afin de maintenir la présomption de conformité :Introduction of the „Aircrew Regulation“ Regulation (EU) No 1178/2011
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Il vous faut environ 5 minutes pour répondre à ces questions sur votre expérience avec les autorités.
Foire aux questions
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Demandez à notre équipe d'assistanceAi-je toujours besoin d'un carnet de vol en papier avec un permis délivré par le pays 'Autriche' ?
Tant que le score de votre autorité en matière d'« acceptation des exportations/impressions » est supérieur à 60 %, vous pouvez conserver votre carnet de vol au format électronique en toute bonne conscience. Il est important qu'il réponde à toutes les exigences de conformité de base (en particulier FCL.050 AMC1) et qu'il prenne en charge un format d'exportation imprimable et propre.
Comment puis-je contribuer à l'amélioration de la situation juridique dans le pays 'Autriche' ?
Les autorités sont souvent confrontées à des ressources insuffisantes. Le problème reste souvent sur leur bureau en raison d'un manque de priorité. La meilleure chose que vous puissiez faire en tant que pilote est d'exiger activement des autorités qu'elles prennent des mesures en ce sens et de souligner les lacunes. Impliquez votre AOPA locale, votre AeroClub ou votre syndicat de pilotes pour prendre position en faveur d'exigences numériques appropriées.